Мостовые краны

Тип

Мостовые краны могут быть однобалочными или двухбалочными, с грузоподъёмной тележкой с талью или тележкой с лебёдкой, а также с тележками небольших размеров.

• 
  Однобалочныйсмотреть галерею »
  • 
  • 
• 
  Стандартныйсмотреть галерею »
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
• 
  Большой грузоподъёмностисмотреть галерею »
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 

Конструкция

Несущие балки выполнены коробчатой конструкции из стального проката, с поперечными рёбрами жёсткости внутри. Размер балок рассчитан с запасом, согласно действующих стандартов, в целях получения повышенной прочности. Поставляются краны до класса A8/M8.

Механизм передвижения

Передвижение осуществляется с помощью двух концевых балок, оснащённых четырьмя или восемью стальными колёсами (в зависимости от случая и грузоподъёмности), установленных на подшипниках с прямым соединением с редуктором, устанавливаемым на вал. Применяются также тормозные двигатели с последовательным запуском, двухскоростные, или устанавливается электронный инвертор для мультирегулировки запусков и торможений.
Применение электронного инвертора гарантирует значительное продление срока службы механических деталей машины, меньшее раскачивание груза и снижение уровня шума, создаваемого машиной.

Подъёмный механизм

Обычно на мостовых кранах грузоподъёмностью до 10 тонн устанавливаются тележки с талью. На мостовых кранах грузоподъёмностью свыше 10 тонн, или по заказу клиента, устанавливается тележка с лебёдкой. Тележка состоит из рамы трубчатого профиля большой толщины, снабжена системой перемещения на стальных колёсах с прямым подсоединением к редуктору, устанавливаемому на вал, в комплекте с тормозными и самозапускающимися электродвигателями. Подъёмный блок оснащён редуктором с параллельными валами нашего производства, с зубчатыми колёсами в масляной ванне, установленными на подшипниках, или же планетарным редуктором.
>br/>Для подъёма используется специальный двигатель с барабаном с пазами для наматывания подъёмного каната, в сочетании с электрогидравлическим тормозом с гибкой муфтой с широкой тормозной лентой.

Ходовые пути

Компания выпускает также ходовые пути для мостовых кранов. Ходовые пути разрабатываются и производятся по индивидуальному размеру, в зависимости от несущей конструкции крана, а также заводского здания, где должен устанавливаться мостовой кран. Они могут выполняться с использованием балок коробчатой конструкции или балок HE.